杭州2021限行新規定引熱議,很多人表示針對浙a區域號碼牌的限行,讓很多人都無法在杭州開車,而非浙a車輛杭州限行相比是更嚴格。那么,杭州限行免罰有幾次機會?一起來看看吧!
限行車輛號牌分為“浙A”與“非浙A”,限行時間內“非浙A”禁行,“浙A”按機動車號牌(含臨時號牌)最后一位數字對應具體日期限行,如星期一尾號1和9禁止通行。
“非浙A號牌”小客車的限行范圍為繞城高速公路圍合區域內的杭州市域所有道路,其中高速公路不含,簡稱“‘非浙A號牌’限行圈”。
城高速公路范圍內所有高架路、快速路(含匝道以及附屬橋梁、隧道)的限行時段為工作日的7:00—10:00和15:00—20:00;其他道路限行時段仍是工作日的7:00—9:00和16:30—18:30。
每年最多4個機會。
從2019年1月1日開始,如果車輛在3個月內未在杭州內發生任何交通違規行為,則將首次警告以下三種交通違規行為,不處以罰款和分數:
1.環城高速公路環繞區域內除高架道路(包括坡道,附屬橋梁和隧道)以外的道路違反了調峰限制規定;
2.在高架道路(包括坡道,附屬的橋梁和隧道),城市周圍的高速公路以及機場高速公路以外的道路上,駕駛員未能按要求使用安全帶;
3.請勿在沒有設置停車標志或標記的道路上臨時停車。
指的是這三種流量違規中的任何一種。只要發生,就會發出警告,并重新開始新的三個月周期的計算。而不是第一次發出這三個警告。
一是利好下屬縣市。富陽、臨安、桐廬、淳安、建德等一年都來不了杭州一次的大部分市民可以不用再耗費人力物力財力想辦法上外地牌,大幅降低上牌成本;
二是利好人才引進。無論是參與普通杭牌的搖號/競價,還是申請區域杭牌指標,杭州的要求都很寬松,相對于某一線城市要么動輒十數萬的藍牌,要么只能買冬天開暖風續航打對折的電爹的選擇而言,這一政策相當于變相送杭牌。
三是利好稅收。把因為上外牌流出的稅收抓回來。
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