今年各行各業肯定都會多少受到此次事件的影響，有人問這次疫情過后汽車會不會更便宜呢，像新能源汽車會不會大幅度降價，疫情期間老百姓手中的錢會變的越來越緊，很多打算今年買車或換車的消費者可能會延長購車時間，車價讓步以討好消費者是4s店最常用的方法。

疫情過后買車會更便宜嗎

汽車行業已經連續幾年出現了負增長的情況，我國汽車市場已經從增量轉為了存量，大部分家庭都已經有一輛甚至多輛汽車，此時買車需求降低，各車企競爭更加激烈了，自然而然就會打價格戰，以前加價才能買到的車可能就平價了，以前沒有優惠的可能就有優惠了，以前有優惠的車優惠可能更大了，所以買車會更便宜。

疫情過后新能源汽車會不會降價

新能源汽車方面呢，因為特斯拉在中國落地，特斯拉的車最近降價降的厲害，而特斯拉又是一個在新能源方面的領頭企業，他的影響力是巨大的，所以中國新能源方面的汽車可能也會控制成本，從而進行適當的降價，但是等肺炎過去以后國家對于新能源方面的補貼也不知道還大不大，如果繼續補貼的話，新能源汽車應該也會降低，如果補貼不大的話，新能源汽車的價格則不太好說。

主機廠年銷售任務及目標以定，底下經銷商壓力非常大，這些任務都實打實的背負在每一個4s店的身上，而經歷了這次肺炎，可以遇見的是今年第一季度汽車銷量會非常低迷，第一季度任務完不成就會繼續壓到第二，三，四季度，越到年底，銷售任務沒完成，促銷和優惠應該會更大，所以買車就更便宜了。

疫情對汽車行業有什么影響

肺炎過去會有大批量庫存車，此時，這些庫存車不管是在主機廠還是在經銷商手中都是燙手的山芋，價格自然就會下調，消費者議價能力也會越高，今年肯定有很多新車發布時間也會延緩，一方面是受環境影響，一方面是為了處理庫存車，價格波動也會比較大，車價必然走低.

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新能源汽車方面不取得突破的話，或者智能駕駛方向也沒有突破的話，那么中國的汽車市場還是一個飽和的狀態，以后也不會更難買車，價格也只會是越來越低，當然這里僅指燃油車。

最后的結論就是其實這次肺炎除了暫時性的影響了汽車的銷量。汽車的生產量意外，對于其他方面應該影響都不大，所以安心待在家里面不要著急，車會有的，人的安全才是最重要的。