火花塞是汽車打火起步的主要零件，起到點燃汽化汽油的作用。正常的火花塞應該是偏黃色鐵銹色的，如果燒黑了，說明火花塞積碳了。那么火花塞燒黑了要不要換呢？舊的火花塞洗干凈還能不能用呢？

汽車火花塞燒黑了要換嗎

火花塞燒黑是否需要更換，要根據實際檢測情況來決定。通常火花塞被燒黑的原因有混合氣過濃、燃油品質差燃燒不完全、點火線圈故障或火花塞本身工作不良等導致。如果火花塞只是燒黑，電極間隙沒有異常也沒有燒蝕的情況，火花塞一般可以繼續使用，同時應排查一下是否進氣不足、或噴油嘴霧化不良、點火線圈工作不良等導致燃燒不良。

正常使用情況下，不同材質的火花塞使用壽命不同，結合用戶手冊火花塞的更換周期，根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現像來決定是否需要更換。如車輛冷車啟動困難，行駛中頓挫感明顯、怠速抖動，加速無力。需拆火花塞下來檢查火花塞電極的間隙及燒蝕情況。并視情況更換。

舊火花塞洗干凈還能用嗎

換下舊火花塞，首先要經過檢查跳火是否正常，如果正常，可以清洗在用。

換下舊火花塞，電極處如果有油污，不用那么麻煩搞什么清洗劑。教大家一個非常簡單的方法。如果家里有煤球火，把火花塞電極朝下放入煤火中燒個十分鐘左右就行。用煤氣爐、乙炔火都可以使用。如果在野外，把電極抹干凈用打火機燒幾次也可應急。

火花塞燒黑了是什么原因

一，點火能力弱。

大多是因為點火線圈，高壓線，以及火花塞本身，有短路，斷路，或漏電的現象，也有極個別水淹車，是由于發動機電腦的點火控制模塊故障引起的。

二，噴油量大。

大多是由于影響噴油量的幾個傳感器造成的，比如空氣流量計，進氣壓力傳感器，節氣門位置傳感器，水溫傳感器，氧傳感器等，發生故障都會影響噴油量。

也有個別情況是發動機電腦計算噴油脈寬（可以理解為噴油時間或噴油量）錯誤造成的。

再有就是燃油壓力調節器故障，或回油管堵塞，造成油壓過大，造成噴油量增大。

另外噴油嘴堵塞，滳漏，霧化不好，也會造成噴油量大，或燃燒不好。

三，燃燒環境不正常。

比如配氣相位不精確；進、排氣門關閉不嚴；缸墊輕微滲漏；防凍液或機油有少量參與燒；活塞環老化導致缸壓過低。這4種原因也會造成燒燒不充分。