車膜一方面可以保護車身,另外一方面對于車內的視線也有一定的好處。為了愛車,車膜之類的肯定要貼優質的,還有的喜歡貼深色的車膜。
買汽車膜先要看透光率。
按照我國的規定,汽車前擋風玻璃的可見光透射比應大于等于70%,也就是說,駕駛員的視野區的透光率一定要高,否則就容易看不清楚道路情況。除了前擋玻璃,還要留出一個小的三角窗,用于駕駛員觀察后視鏡。除開這兩處玻璃,其它的透光率可以在15~25%,防曬效果好,紫外線也能阻擋在外。
車膜材質的話,現在最多用的是磁控濺射膜,像比較高檔的氮化鈦陶瓷膜,價格還是高了,并不太普及。磁控濺射膜的好處就是不會褪色,能適應各種車輛顏色,而且不容易分層、剝落和開裂。更重要的是,它可以在不同的光照下保持視覺色彩的恒定,從而保證車輛內人的視線清晰。
最后就是買用的人比較多的品牌,一般都能提供長期有效的質保。
兩后車門可以貼黑色膜,但是兩前玻璃三角窗位置就不可以貼黑色膜,也就是接近車外后視鏡的位置。
如果所貼遮陽膜顏色太深,遮陽膜的可見光透射比要大于或等于70%,如果太黑在光線比較暗的地方會嚴重影響車窗的透光率。都無法從后視鏡看清兩側車外狀況,特別是晚上,雨天或者車庫倒車時,嚴重影響視線,影響駕駛安全。
所以很多車輛在年檢的時候,如果發現太陽膜沒有預留出“三角窗”,一般都無法通過年審,要求整改后再進行過線年檢。
具體能否通過年檢,建議咨詢當地車管所或者當地經辦人員。
可以明確地說,一定不要貼。一定要等上完牌之后再去貼膜。
按規定“不能隨意的改變外觀”,貼膜就屬于改變外觀了。掛牌的時候要拍照,就是行駛證里那張相片,相片必須是裸車,不能加裝任何東西,包括行李架、腳踏板、尾翼、車身貼畫、前后杠等等都不行。
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好得汽車膜透光度特別的好,在車外看不到車里面,但是在車里面看外面是特別清晰的,其次是隔熱和防紫外線,用手去摸被太陽直接曬過的車膜,手感覺熱,而車里溫度低于車膜溫度。開車行駛在路上被太陽光照射,沒有不適得感覺。
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蓋樓(回復)沒有明文規定不能貼,但是有一句這樣的話,叫驗車前請不要改變車的外觀,比如你加個前后杠啊,踏板啊,貼車身飾條啊,這些就不行,膜如果是不透明的,那就是黑色的,好像也有點影響,所以驗車前最好不要貼,因為要你撕下來是很麻煩的事情。
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蓋樓(回復)去年我家里買了一輛新能源汽車,手太快還沒去上牌前就去汽車城花了一千多塊錢了貼了3M的車膜,等到后面去車管所上牌的時候告知貼膜了不能上牌。車管所給出的原因是:貼膜已經改變了車輛外觀了。
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蓋樓(回復)
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