方向盤掌握著汽車的前進方向,拐彎什么的都要用到方向盤。有的時候需要打死方向盤才能拐過彎了。有人說汽車方向盤不能打死,其實這中間是有個度的。如果總是打死方向盤,肯定是會有損害的。一起來了解下吧。
經常在原地打死方向盤,長此以往,轉向助力泵機油將始終處于最大值,肯定不是非常好。但是正常的駕駛轉彎,倒車需要將方向盤打死是可以的。
能不能打死主要還要看轉向助力形式。沒有助力或者電動助力的可以打死,如果液壓的不能釋放壓力,也最好不要把方向盤打死,即使打死也要不超過3-5秒。
對于帶有減壓裝置的液壓助力轉向,方向盤打死后壓力會自動下降,所以也是可以的。而一般的轉向泵也有安全閥,但壓力很大,打死方向盤一方面功率有損失,另一方面,長時間下去可能燒壞轉向泵,但這種情況只有在工廠設計水平很低時才會造成,比如拉桿彎曲。
但是最好還是不要經常這樣做。因為你打死方向盤之后。兩側的懸架所承受的負荷是不同的。假如長時間打死的話,則會造成負荷的積累。其實就和咱們人的雙腳一樣,歪了重心也就偏移了。也非常容易損壞到助力泵。
而且還會影響萬向節的使用壽命,方向盤越死,萬向節所承受的壓力越大,每個部件都有自己的壽命限制,使用不合理時,萬向節的壽命大大降低。
把方向盤看成是一個時鐘,每個數字對應一個方向,這個方便后期練車,比如教練叫你把方向盤推到11點中方向,這樣你心里才有數;
學會我方向盤的正確姿勢如圖所示,很多人都說自己怎么習慣怎么我,其實是有安全隱患的,有的人喜歡用拇指和食指鉗住方向盤,其實這是有隱患的,如果你開車暈倒坑坑洼洼,如果前輪偏了就會帶動方向盤轉到,倒霉的時候就會擰到手;
學會用右手掌頂住3點鐘方向打方向盤,這樣可以避免雙手交叉,當你打方向盤超過一圈的時候,這種打法比較輕松;
學會控制位置,該打多少就打多少,比如說要打1/4圈,就是1/4圈,不要打多了,也不要打少了,這個練習的時候把握好,練科目二的時候就會得心應手;
最后,就是在駕校學習的時候多多訓練,按照教練的要求來練,一定要靜下心。
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汽車方向盤可以打死,至于要不要打死,什么時候打死就要看環境因素了,比如說,轉陡彎/急彎打死就比較容易轉,比如車速過高的情況你打方向過猛就易發生側翻。
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蓋樓(回復)經常把方向盤打死,這個習慣不好,會損壞助力泵。而且,容易造成手忙腳亂,回彎時麻煩。而且汽車有慣性,動力充足,操作靈便,不需要大動。方向盤打死,一般建于新手或者駕駛技術初學者,不要著急,經常開,路況,車況熟悉后就好了。
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蓋樓(回復)如果方向盤在車輛轉彎時打死,助力泵的壓力會增加幾倍甚至更高,持續打死方向盤會縮短助力泵的使用壽命,因此不可能持續地殺死方向盤。
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蓋樓(回復)
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