手動擋汽車需要通過踩離合來使發動機和變速箱進行分離。如果你是手動擋汽車,離合器的操作一定要熟悉。比如手動擋點火必須踩離合,那么這是什么原因呢?
任何機械的操作不外乎兩個目的,安全和延長機械的使用壽命。必須踩離合啟動發動機也是如此!
首先,我們駕駛手擋汽車停穩后都會拉手剎并掛入低速檔(一檔或倒檔),原因是為了防止車輛長時間停放時自行溜動而引起安全事故。在這種狀況下不踩離合啟動發動機,就會造成車輛前沖或后溜而導致事故發生!
其次,即使我們啟動時掛入空檔,如果不踩離合變速箱的輸入軸也會和發動機同步運轉,因此會增加起動機負載,啟動電流增加,尤其冬季變速箱油低溫流動性差,起動機負載會更重,啟動電流是正常啟動的十幾倍甚至數十倍,因此會導致起動機和蓄電池過早損壞。
所以,汽車啟動前必須要踩離合器。
不光是現在的汽車,現在的拖拉機也是一樣的,都必須要踩下離合器才能啟動的,否則車輛無法正常啟動。
現在的汽車、拖拉機在設計時,增加了一個安全啟動開關,這個安全啟動開關與離合器踏板關聯、是常開式的,并且是串聯接入啟動電路中的,與點火鎖相連,如不踩下離合器,這個安全啟動開關就無法閉合接通,安全啟動開關不閉合接通,啟動電路就不能接通,擰鑰匙也沒有用。所以,啟動前必須要踩離合器。
踩下離合器啟動是一個好習慣,可防止未摘擋發動車輛而發生意外事故。手動擋一般操作程序是,上車踩離合器啟動, 然后踩離合掛擋,松離合起步、行駛, 踩住離合器的好處是即使檔位不在空擋上,啟動車子也不會突然前竄造成意外。
很多朋友喜歡帶擋停車,就是停車以后,把檔位掛到一擋,利用發動機制動,減少手剎的負重。
打火之前,找踩離合,就切斷了動力傳輸。
我們都知道,起動機帶動發動機的飛輪開始啟動的過程,讓發動機正常運轉起來的道理。
踩離合以后,變速箱和發動機分離連接。馬達,也就起動機的負荷就少了。馬達又是靠電瓶提供動力的,所以啟動瞬間電流就小了,也保護著電瓶。
最后,對于自動擋汽車而言,也都是踩剎車,掛P擋N擋才能啟動,都是一樣道理:切斷動力傳輸,減少負荷,保護電瓶,也更安全一些。
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我爹跟我說踩離合掛擋,,但是這打火之前一定要摸一下檔桿,,看是不是空擋,,現在我都養成習慣了
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蓋樓(回復)建議踩著離合打火,如果不踩離合,萬一是吃擋的,那車就會沖一下,還打不著火,長時間這樣就會損壞波箱齒輪。發動機也因為瞬間吃力,會減少壽命。我一般停車都是吃擋的,所以我每次上車打火都會踩離合,習慣了。
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蓋樓(回復)踩離合一般是防止非空擋打火,傷車。記得小時候,老爸學完車借了個4檔化油器老普桑(那時已經是07年了),東北冬天零下30左右度打不著車,后來我在網上查,這款老普桑帶合風,就在方向盤左邊,前機蓋扳手的附近。冬天啟動費力,可以拉合風試試看,讓怠速更高。這個操作倒是很經典。
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蓋樓(回復)
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