汽車懸架是底盤的一部分，起著鏈接車身和車輪的作用，這樣才能保證汽車的穩定駕駛。那么汽車懸架具體是什么呢？有哪幾種呢？

汽車懸架是什么

懸架屬于汽車的總成之一，主要是把車身與車輪彈性連接起來，傳遞力矩和緩和沖擊是其最核心的作用。由于汽車有懸架的存在，車輪在高低不平的路面行駛時，也能保證有很好的操縱穩定性。

具體來說懸架分為獨立懸架和非獨立架架。

獨立懸架的左右輪不在一根車軸上，各輪單獨掛懸架與車身相連，因此每個車輪都可以獨立上下運動。汽車前后懸架大多是獨立懸架的，但越野車和大客車會選擇只在前懸架上采用獨立懸架結構，而在后懸架上采用非獨立懸架。也就是左右車輪用剛性軸連接，并通過懸架與車身相連。這都就使得車輪上下跳動引起的前輪定位參數變化小，輪胎磨損小。當然，這樣彈簧也硬一些。

懸架使用過程中比較常見的問題是異響，車輛行駛不穩或是輪胎的異常磨損，乘坐太硬等，這可能會涉及到輪胎充氣壓力不正確，減振器損壞，彈性元件彈力磨損，需要更換等，具體請到維修點檢查確認。

目前汽車底盤懸架有幾種

汽車懸架簡單的概括有獨立懸架和非獨立懸架兩種，具體細分類型要把前后懸架分開來看。

前懸架基本都是獨立懸架，常見的類型有：麥弗遜懸架、升級版雙叉臂獨立懸架（也叫做雙A臂獨立懸架）、多連桿式獨立懸架、雙球節彈簧減震支柱懸架，主要類型還是以麥弗遜為主。

后懸架的種類也有很多，普及率最高的是多連桿獨立懸架結構和擺臂式懸架。

非獨立懸架，比較常見的有扭力梁、整體橋等類型，這類懸架的優點是承載能力強剛性高，一般的中大型MPV和客貨車會采用這種結構。

汽車懸架由哪些部件組成

懸架系統的組成，包括減震、擺臂、穩定橫拉桿膠和球頭等零件。

汽車懸架的作用：

1、車身與車輪的連接是靠懸架系統，用于傳輸車輪的作用力。

2、通過其組成部件減震器和穩定橫拉桿可以看出，懸架系統可以緩解震動和沖擊，保證駕駛的舒適性與穩定性。

所以使用時要注意：

1、不可超載，以免損壞懸架的零部件，也會對人身安全造成威脅。

2、如果發現有零部件損壞，如減震器漏油、球頭松動等故障應及時檢修，以保證良好的操縱穩定性。

3、經過各種不平的道路時應放慢車速，如果車速過快，沖擊力大，會影響懸架系統的各部件使用壽命。