氣門室蓋是在氣門室上方可以防滑凸輪軸的的一個蓋罩,可以理解是氣門室的蓋子。有的時候氣門室蓋會有一點漏油的跡象,如果不嚴重是沒有什么大礙的,如果比較嚴重就要注意了。畢竟漏的是油。那么發動機氣門室蓋要打膠嗎?
發動機氣門室蓋墊漏油能不能引起機油減這需要看漏油的程度,如果只是輕微滲油的話對機油沒有什么影響的,滲油的量很小的。如果是漏油那就影響比較大了,漏油的話可以明顯看到有機油流出的油滴,那肯定會影響機油量的。但正常氣門室蓋墊漏油不會影響發動機怠速的,除非是發動機廢氣閥壞了有可能會影響發動機怠速,不然是不會對發動機怠速有影響的。
一般使用5、6年以上的車輛多少都會出現泄油情況,如氣門室蓋膠墊老化已經漏油嚴重了,不及時更換處理,長時間可能會使機油滲漏到火花塞,將影響點火線圈點火能量下降、有時還可能出現缺缸失火的現像導致怠速不穩。氣門室蓋墊為橡膠材質,由于使用時間長橡膠材質會老化變硬,如漏機油嚴重應及時檢修處理。
發動機氣門蓋也就是氣門室蓋、氣缸蓋罩。它是發動機頂部的密封部件,對應于油底殼。發動機潤滑油密封,使發動機運轉時,潤滑油不會漏出。與氣缸蓋對應的氣缸體在氣缸蓋上安裝相應的閥門,并與缸體總成形成密封的壓縮室,使可燃混合物在特定條件下燃燒。
最上面的氣門腔蓋,底部是氣缸蓋(發動機氣缸蓋),底部是缸體,最底部是油底殼。上膠的目的可能是密封漏油的作用,但或多或少都會產生一定的影響,但是并不能根治其根本原因,如果是錯位、材料變形、螺釘松動,建議或更換一個,不過取決于是否是氣缸蓋的原因。
汽車發動機氣門室蓋使用塑料制造的重要原因是:發動機需要保溫,防止機油乳化。
在發動機的曲軸箱中有燃燒后的廢氣,這些廢氣中含有一定量的水蒸氣,而發動機氣門室與曲軸箱是想通的,所以這些廢氣也會竄入到氣門室中。由于金屬氣門室蓋散熱太快,水蒸氣遇冷就會迅速的凝結成小水滴,并與機油混合在一起,后果就是機油乳化。而塑料氣門室蓋散熱較差,具有較好的保溫作用,水蒸氣在這里不會凝結。
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有的車輛是通病,會滲油,那也沒辦法,定期觀察,定期添加機油吧,畢竟先天不太好。如果是漏得很厲害,發動機艙內溫度高,有可能會自燃的,千萬小心,漏油太厲害一定要去修。
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蓋樓(回復)輕微的漏油,這種說法也不準確,一般情況是缺水高溫后,蓋墊變型或者車輛老舊后才會出現這種問題,而且必須是車輛跑熱后會有一點滲漏,短時間內不會缺油,也不會造成怠速不穩。
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蓋樓(回復)我的科魯茲就是因為氣門室蓋漏油才發現廢氣閥壞了,修理工說換總成,換了以后到現在還出現滲油,不知道該怎么解決
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蓋樓(回復)
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