汽車在倒車時是會亮倒車燈的，主要提示后面的車輛注意減速避讓。倒車燈白天和晚上都會亮，但是白天光照充足，看不明顯也是正常的情況。如果是真的不亮了，該怎么解決呢？
倒車燈的原理非常簡單。變速箱上有一個倒檔開關，當倒擋接通時，開關將接通。開關輸入端與正極連接，輸出與倒車燈直接連接。換向燈的一端接地（搭鐵），換向燈的另一端與倒檔開關連接。
當倒車時，倒車燈的一端和電池正極接通，這樣倒車燈就會亮起來。在正常運行時，倒車燈泡不和電源接通，所以倒車燈不亮！
如果倒車燈不亮，首先檢查燈泡是否損壞，保險絲是否短路，第二，接地是否良好。可以萬能表直接測試燈泡兩端是否有12V電壓(熄火后掛倒擋)。如果沒有電壓，那么簡單地檢查線路，如果線路沒有異常，直接檢查燈開關，測試開關前后的電壓是否一致。如果開關后沒有電壓，就是開關損壞。開關后有電壓是開關和倒車燈之間的線路損壞！如果開關前面沒有電壓，請查看前面的線路，檢查保險絲等等！
倒車燈不管白天晚上都會亮的。倒車燈不是給你照路的，是給后面的車或人看的，讓別人知道你在倒車。車燈不亮有可能是燈罩看不清楚，因為白天光線比較強，當然不排除燈有問題。一是檢查燈是否燒壞了，二是檢查是不是線路出現故障，三是看看倒車開關是否壞了。
另外，白天光照反差不大，尾燈使用后燈罩內水霧造成透光度不過。可檢查尾燈座是密封圈和更換亮度更高LED燈提高白天倒車燈識別度。
很多車都是:左←霧燈右→倒車燈
但是很多車是為了尾燈設計的整體視覺效果，左右都有霧燈和倒車燈，但僅僅是燈罩顏色，里面是空格(可以升級＋裝燈座)。
歐洲車左霧燈右倒車燈比較流行，設計師在設計汽車時也是這個習慣，包括賓尼法利亞給我們設計的松花江面包車，也是在后保險杠上一個燈盞兩個顏色，左霧燈右倒車燈!
而日本車有很多不設霧燈，所以雙倒車燈的比較多，在我國交通法要求“加裝后霧燈”時，很多是日系車。現在的很多日系車，很多霧燈位置明顯不是原設計師設計的原裝位。
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