機油壓力傳感器是用來檢測機油壓力的，如果機油壓力值過高或者過低，這個傳感器就會識別到，機油壓力故障燈就會亮起，提醒你去維修。有的時候，我們無法確定就是機油傳感器的問題，那么我們可以使用一些方法來測試它的好壞，如果壞了的話，就要及時維修，不能開車。

機油傳感器怎么測試好壞

如果油壓傳感器壞了，可以到修理廠用OBD清除故障碼，然后重新讀取油壓值。 如果仍然有故障，建議先嘗試另一個。 更換后，需要再使用OBD診斷清除故障碼，并再次讀取，看油壓值是否與上一次更換前相同。如果油壓值還是一樣，說明油壓傳感器沒有壞，但是如果還是有故障碼，可能是別的東西壞了。 如果油壓值不一樣，說明之前的油壓傳感器確實壞了。

機油壓力傳感器壞了影響開車嗎

這種情況不能再繼續開車。

一般情況下，油壓傳感器有兩個，分別是高壓和低壓傳感器。 無論哪一個壞了，儀表盤上的發動機故障燈和機油燈都是常亮的。 這時候千萬不能再開車了，一定要去維修店檢查一下問題，因為不知道是高壓還是低壓壞了。 如果機油壓力信號顯示發動機機油壓力低于規定值，ECM 會將其視為故障，并以故障碼的形式存儲故障。這時，由于油壓不足，一些高端的車載電腦會保護發動機，迫使發動機的功率和轉速下降，并可能導致發動機熄火。但是，有些汽車沒有此功能，長時間行駛肯定會造成發動機拉缸，因為油壓傳感器安裝在缸體上的。

機油壓力傳感器有什么用

機油壓力傳感器可以向ECU通知機油主油道的壓力。 當油壓低于預期值時，ECU會啟動降低發動機轉速和功率的保護功能來調節發動機轉速和功率。 當檢測到油壓超過規定范圍時，ECU會閃爍儀表盤上的紅色警示燈，向駕駛員發出報警信號，部分發動機或汽車還可能伴有蜂鳴聲。如果ECU配備停機保護功能，當油壓低于限值的30s之后發動機會自動停機。某些系統可能還具有手動延遲按鈕，按下按鈕后，發動機的運行時間將延長30s，方便駕駛操作者可以將車安全地停在路邊。