燃油目前還是汽車(chē)行駛的主要方式，所以經(jīng)常需要在汽車(chē)油箱快沒(méi)油的時(shí)候通過(guò)加油口往里加油。如果是比較細(xì)心的車(chē)主，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)有的車(chē)加油口，也就是油箱蓋在左邊，有的則在右邊。那么汽車(chē)油箱蓋分左右有什么區(qū)別嗎？

汽車(chē)油箱蓋左右有區(qū)別嗎

普遍規(guī)律是原產(chǎn)為右舵的車(chē)子油箱蓋普遍在左邊，同理原產(chǎn)為左舵的車(chē)子油箱蓋在右邊。

最早的時(shí)候油箱蓋的位置設(shè)計(jì)依據(jù)是由生產(chǎn)車(chē)輛的國(guó)家的交通規(guī)則決定的：如果在那個(gè)國(guó)家，汽車(chē)是靠右側(cè)行駛的，則車(chē)油箱蓋將會(huì)被設(shè)計(jì)在右側(cè)。比如日系的車(chē)子，都是右舵（車(chē)輛靠左行駛），所以日本車(chē)比如豐田（包括雷克薩斯），本田，日產(chǎn)還有馬自達(dá)的油箱蓋都是在左邊。

德系的車(chē)子比如大眾，屬于左舵車(chē)，同樣是靠右行駛，大眾的油箱蓋都全部在右邊。另外寶馬、奔馳、奧迪油箱蓋也都是在右邊。

這樣設(shè)計(jì)是為了方便汽車(chē)靠道路旁邊式加油站加油。但是隨著全球化的進(jìn)行，汽車(chē)的油箱蓋位置也發(fā)生了改變。日系車(chē)在我國(guó)合資國(guó)產(chǎn)之后，只是將方向盤(pán)從右邊移到了左邊，油箱蓋的位置并沒(méi)有動(dòng)，所以也依然在左邊。同樣靠右行駛的德國(guó)車(chē)在我國(guó)合資國(guó)產(chǎn)之后，方向盤(pán)的位置不用動(dòng)，油箱蓋當(dāng)然也是在右邊。

汽車(chē)油箱左右哪邊好

日系車(chē)來(lái)說(shuō)，日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左后。德系車(chē)來(lái)說(shuō)，靠右行駛，左前駕駛座，右后油箱。到了中國(guó)之后，日系車(chē)為了適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情，靠右行駛，駕駛座在左邊，就只是把駕駛座改了一下而已，油箱位置不變。因?yàn)榈聡?guó)和我國(guó)一樣都是靠右行駛的，所以很多的德系車(chē)，油箱蓋都在右后。

油箱口的規(guī)劃并不只是是為了讓人們便利加油，還考慮到道路安全這個(gè)關(guān)鍵要素。那如果是靠右行進(jìn)的國(guó)家，油口與駕馭座同側(cè)的話(huà)，在加油的時(shí)分還要冒著被車(chē)輛撞飛的風(fēng)險(xiǎn)。而在我們中國(guó)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，加油站左右都可以加油，就是為了能方便不同的加油方式。

國(guó)家沒(méi)有設(shè)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致了現(xiàn)在的汽車(chē)廠(chǎng)家，鉆了這個(gè)空子，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，我就隨便設(shè)計(jì)，反正不違法。怎么省錢(qián)，怎么來(lái)。

普通民眾在購(gòu)車(chē)時(shí)，油箱蓋在什么位置，不是剛性需求，不像發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，動(dòng)力，等等，關(guān)注點(diǎn)不在這。

油箱加油口有油漬是什么原因

一般有兩個(gè)原因：

加油站的問(wèn)題,油里兌有膨化劑。

加油時(shí)加的過(guò)快，里面的空氣被壓縮后突然噴出，殘留在加油口形成油漬。快加滿(mǎn)時(shí)減小流量，等氣泡慢慢冒完再加，油箱不加滿(mǎn)就不會(huì)噴油的。

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一般歐系，美系車(chē)駕駛席和中國(guó)一樣都在左側(cè)，所以加油口在車(chē)輛右側(cè)。日韓系駕駛席是右側(cè)所以加油口在左側(cè)。

車(chē)輛的油箱布局應(yīng)該與駕駛席成對(duì)角線(xiàn)，這樣一方面可以保證車(chē)輛在空載時(shí)保持車(chē)輛的平衡，也能在發(fā)生意外時(shí)更好的照顧到駕駛員的安全。由于中國(guó)的車(chē)輛是靠右行駛，駕駛席都在左側(cè)，所以加油口都在車(chē)輛右側(cè)更為合理。而此時(shí)的排氣管布局應(yīng)該在左側(cè)，從而保證安全。