半聯動是離合器的一種工作狀態,掌握半聯動狀態是駕駛手動擋車輛的最基本的技能,對于會開車的老司機來說,操作方法和時機早已爛熟于心。在駕校學車的時候,教練會花費很多時間去讓你學習掌握半聯動,那么這里再一起復習一下汽車的半聯動吧。
開車時所說的半聯動,通俗的講就是半離合,半離合是離合器齒輪處于離合和接合狀態,這時候動力最弱,如果離合器控制不好,車輛很容易熄火。
離合器半聯動工作狀態,一是在離合器主動盤片(發動機一端)與從動盤片(變速箱一端)在結合傳輸動力的過程中起到緩沖作用,二是在低速前進擋(多數是一擋、少數是二擋)和倒擋控制車輛行駛動力輸出的強弱,是離合器控速的方式之一。
車輛在起步時,要使用半聯動起步,當你掛好擋,開啟左轉向燈,看后視鏡無來車后,就開始慢抬離合起步,當看到車輛在啟動前行后,就穩住離合,讓它前行一段距離,再慢慢松開離合,這時,也可以加油了。
注意事項:車輛在開始前行時,一定要穩住離合,再上抬離合就會熄火。
換擋時必須要使用離合,在你行駛到一定的車速時,就要換擋了,可以一腳踩下離合后,將擋掛進所需檔位,然后抬離合至半聯動,穩一下離合,如何再慢慢松完離合,在松離合時,也可以慢加油。
注意事項:松離合時,不能全部一下子松完,如果送完,車輛就會發生劇烈頓挫感。
車輛在上坡起步時,更要注意離合器的配合,當你半坡起步時,將剎車踩死,再慢抬離合器,當抬離合至車身抖動明顯,有明顯前傾感覺時,穩住離合器,松開剎車,加油上坡。
注意事項:半坡起步對離合器半聯動的要求很高,一定要找好半聯動的觸點。否則容易熄火或后溜。
在城市里開車,最常見的就是堵車了,在堵車時,使用半聯動的頻率很高,基本都是用半聯動控制著車輛的前行,右腳要放在剎車上,一定要保持足夠的跟車距離,要隨時注意好剎車。
注意事項:如果長時間停車,可以拉起手剎,掛入空擋,讓離合器處于休息狀態。
一方面要在該用半聯動的時候用。另一方面是要掌控好使用的方法,具體來說就是踩死離合器,然后緩慢抬至半聯動位置,并稍作停留。需要車速快一點,就再稍微抬一抬離合,需要車速慢一點,就把離合稍稍踩一點,用離合器的抬、踩來控制車輛快、慢。
在低速控制車輛速度,需要有效控制車輛動力輸出狀態時,離合器半聯動控速狀態(持續輸出動力)和離合器控速狀態(動力輸出有間斷、依靠慣性滑行)交替操作。
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車輛脫困的時候也需要用到半聯動的情況,因為當車輛處在陷車的狀態的時候,車輪是卡在泥潭或者沙坑里面的,這個時候如果是直接讓車輪和發動機連接起來的話,務必會導致發動機熄火,所以可以用1擋或者2擋進行半聯動脫困,選擇性的將發動機的動力輸出到車輪上。
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蓋樓(回復)在變更檔位的時候,如一檔升二檔、二檔升三檔、三檔減二檔、二檔減一檔等,要在半聯動位置稍作停留,以便車輛能在換檔后平穩行駛,不出現前沖或頓挫。
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蓋樓(回復)半聯動是發動機和車輪之間的一種介于分離和耦合的中間的狀態,這種狀態下發動機一部分的動力可以輸出到車輪上,車輪擁有一定的驅動力,但是半聯動的時間不宜過長,否則將會有燒離合的風險。
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蓋樓(回復)
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