武仙城際鐵路即將通車，再次成為了熱議話題，這是仙桃直達武漢的城際高鐵，僅需半小時即可抵達。那么，武仙城際鐵路有哪些站點？讓我們一起來看看本站提供的介紹吧！
沒有。
武仙城際鐵路，中途站只有漢川站，為了保障客流量，我推測半小時一趟的武仙動車絕大部分會停靠漢川站增加入座率。
所以漢川也算是占了很大的光，以后武漢到漢川的車票更好買了。
說說我心中一個秘密：
漢川站到漢口站車程23分鐘,早班車13元，也有17元的。這個時空距離對于漢川火車站周邊是一個絕佳機遇。
很多去漢口火車站周邊上班的白領在光谷轉過去都得1個半小時。如果你住在漢川站周邊，走路10分鐘以內，每天固定好時間點，1個小時以內絕對可以到漢口火車站周邊公司，馬口的房價在3-4千，在鄰近馬口火車站
的周邊開發樓盤，半小時從家到漢口這是一個漢川拉人才入戶的絕佳機遇，所以說武仙城際是促進漢川飛躍的一大步
這么好的地理位置條件，相反比去修建地鐵到漢川市區，馬口城區這遙不可及的夢要切實的多。
大福站、仙桃站。
漢宜鐵路大福至仙桃城區支線（簡稱仙桃支線，又名“武仙城際鐵路”）
武仙城際鐵路(漢宜鐵路大福至仙桃城區支線)，位于仙桃城區東南，沔州大道以南，和平路以東位置。
仙桃支線是湖北第5條城際鐵路，是實現仙桃與武漢同城化、區域交通一體化的重要通道，對促進仙桃經濟發展具有重要意義。
武仙城際鐵路的通車，將有助于仙桃抓住這一戰略機遇，加快武漢同城的發展，項目建設黨必須繼續弘揚偉大的抗流行精神，在確保安全生產的前提下，兌現承諾，逆轉建設周期，完成高標準，高質量的項目建設任務。 有關市政部門和鄉鎮（辦公室）應增強責任感和緊迫感，為項目建設服務，優化沿線環境，做善事。 要統籌規劃和加強溝通，使仙桃城際鐵路向南延伸，擴大交通便利圈，打造高質量的發展促進劑。
用戶評論
注：網友評論僅供其表達個人看法，并不代表本站立場。